:"再回过头来说说我们这条铁路。我们抛开其他因素不谈。只说一个原因。如果西边藏区想脫离我华夏，投向英国，我们别无选择，必须消灭分离势力。
下次就要排兵上战场了。我们的粮草，马匹等物质，怎么运输最好呢，最好的就是铁路，
如果我们的铁路从富林再往西走一百公里，到达沪林定桥边大家想想共三百公里的骆段，最多只要两天就能从嘉定府赶到泸定，周山这条路对边疆的稳定会起到极大的作用。
“夏先生既然你有这些认识，怎么不向朝廷建言呢？为什么不像朝廷建议修铁路？开发这里的矿山呢？”
“身在朝堂的人。都是非常聪明的人。我能看得到的他们都看得到。他们清楚得很，朝廷是建不了这条铁路。”
“为什么？”
“这是因为朝廷的制度决定的，釆用民用机制，不管你是修什么的。只要经过朝廷。他把所有钱用完了。也不会办成一件事。”
“你不能这样说大清。”有川汉铁路公司人员说道。
“先生，我不想跟你争。你们姑且听之吧，以我看，川汉铁路能不能修？都成问题。”
詹佑作为川汉铁路的总工程师，当然不信夏平的话。
"湖北段就已开工。怎么可能修不成？"开头对夏平的好印像又有些变差，觉得夏平说话耸人听闻，哗众取宠。
夏平很不想给他们解释。除了造铁路，他们什么都不懂。和他们说话不在一个频道上，特费劲。
可是又不能不解释。一旦你不解释，要么她觉得你你理屈穷词，要么觉得你高傲。
"我不知道湖北段是怎么回事，所以不敢妄加断言。但是在川汉铁路西川段，资金绝大部分来自租股。
租股你们知道吗？是一种强制性收捐。取收成3％的租子换成银子作为股金，每年光租股换成银子就有大概两百多万辆。现在这租股已收了六年。已经达1000多万两了。
孟有鹏道："这样不错啊，取之于民，造福于民。
"取之于民是真，但用之于民或造福于民却未必是真，广大老百姓不喜欢是真，不满意也是真。现在这一千多万两银子放在那儿，成了唐僧肉，个个都想去啃两口。哪一天朝廷觉得你们都养肥了，来一个铁路收归国有，然后接能管川汉铁路公司，不久这些钱就没了。
"夏先生，你说的这个我极不赞同。在我接触的人中，很多人都非常欢迎建铁路。"詹佑说道。
"你说的是团保牌甲、乡绅富豪吧。他们当然开心了，朝廷把核实土地，收缴捐税租股的事交给了他们，他们上下其手，所有要交的租股都转嫁给广大群众。不但如此，还变本加厉捞得不少。
川汉铁路股票五十两一张票据，你问一下底层的老百姓，见到过这张股票沒有，全被那些富豪乡绅拿走了。
因此西川老百姓交着最多的税捐，土豪绅士们坐在家里就有横财飞来，川汉铁路成了官府豪绅们敛财的盛宴，他们能不欢迎？
詹佑觉得与夏平的认知相差太远，几句客气话后就告辞，夏平和他们握手道别。
"你把他们气到了。"白伟峰道。
“没办法，这些读书人他，书呆子气太重，本来不想给他解释。但不解释他要生气，解释他也要生气，真不好伺候。他们只有受到社会的毒打。才知道什么是对，什么是错。”
"你是下决心要修这条铁路。
"铁路的重要性不言而喻。但是，要有钱嘛。从沙湾到苏稽这一段，凑还是凑的够。可是那么多用钱的地方，难道为了这条铁路日子就不过了？
"你是还没确定修还是不修？
"你不是外人，我是想剩用修铁路这个事达到两个目的。一是扩大宣传影响，让苏稽时时有关注话题。二是想通过铁路这件事调起洋人的兴趣，迎来投资高潮。三，真能有人修建那条铁路我拍双手赞成。
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