感兴趣,就不会跟你商量价格了。
可真正让人恼火的是,阿尔巴尼亚的大使。兄弟国呀,就因为这国家在国际上力挺中国,加上六一年,中苏关系出现矛盾。阿依然站中这边,苏那边就断了对阿的援助。因此,在六一年开始,中是全力全面援助阿。
就这三年,中本来自身都在面对灾难,还节衣缩食,勒紧裤带,给万里之外的阿送去钢铁,机械设备,仪器,甚至一些仪器还是国内本身就是进口来的。其他物资方面就更不用说了,阿现在那边的卡车都是解放车。
按照阿那边的态度就是,哪怕用不上,中国大哥你有的,做弟弟我的也得有呀。机器直接露天摆放,淋雨坏掉,那也没关系,坏了没有了,中国大哥再给嘛。
反正他们对中的态度是,你们有的,我们也要有,我们向你们要求帮助,就如同弟弟问哥哥帮组一样,我们不向你们要,向谁要呢。
所以,当阿的大使看到面包车后,第一想法就是大哥,你有这样的车怎么不告诉我呢。你要是自己不够用,跟红旗轿车那样,一年百辆的产量都没有,那还没的说。可你竟然拿这样好的车来卖,都不告诉我一下。
是我们中阿的情谊重要,还是那一点钱重要,反正诉求很简单。你是大哥就必须照顾我,就那样的车,你就说吧,给我们多少。
义安汽车厂这边,一个多月还没面包车出口的消息,其实根本就不了解那边的情况。外贸人员一直在讨论真正出口的价格呢,便宜一些其实没啥,义安汽车厂造一辆车出来成本多少,要打探还不容易嘛。
别去听什么一台发动机就五千,一个变速器一千多,玻璃几千,一个车用空调又上千。这些报的价格,都是对外的零售价。比如其他汽车厂要,五千的发动机就是批发价格三千。而三千依然不是成本价,不算技术,人工和其他成本,原材料其实就几百块。
为了出口,哪怕国内倒贴钱给汽车厂又如何,只要不是真正亏本出口,就没有问题。比如一斤大米一毛多,你为了出口拿外汇,卖五分钱,那就真正是出口不得。但义安汽车厂的汽车,有专业的人往高一点估算,除了玻璃是进口的,轮胎虽然是汽车厂采购的,但也是国产轮胎,价格贵那是对汽车厂。对国家而言,轮胎厂挣汽车厂一千块,如果有八百的利润,其实八百还是国家的。
所以哪怕汽车厂的一辆车成本有五千,但只要很多部件都是采购的。国家帮你四千出口出去都不亏,后世经常某一时期就有出口补助拿,根据你的产品来算补助多少的。
因此,明明是一些国外的大使在讨价还价,可国内负责外贸交易的人员,却没有通知生产厂家正主的原因。
在他们看来,只要价格还的不多,一辆车子
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