的年轻人心里。

　　他们将会是404最核心的骨干。

　　尤其是基地里面，有不少人被郑宇成跟汪贵林等人弄到航空航天大学学习飞行器设计与制造专业中。

　　让他们了解差距，他们在看到外面报道的中外合资是些什么水平，就会清楚国外是否真的会给中国好技术。

　　谢凯能明白，不代表他的这些同龄人能明白。

　　甚至很多管理者都不明白这个道理，只觉得有钱就能买到更好的技术，自己研发成本更高，而且还看不到成果……

　　“你们基地让他们来参观的目的，就为了这？”孙道乾一开始也不爽谢凯的行为。

　　这完全是打他们的脸。

　　可听到后面的这些话，才明白谢凯跟整个404的目的。

　　谢凯点了点头，“有些人心中对国际合作抱着很大的希望。”

　　孙道乾叹了口气。

　　后面的参观，谢凯也就没有再跟着一起，对于运八跟运十的设计生产流程，他了解的非常清楚。

　　他需要知道的是究竟出了什么问题，为什么运十跟采购的那架运八经费都出了问题。

　　“马总，请放心，运十必须坚持下去，否则这么长的时间，我们又运资料又搬生产线，都白搞了。不可能在下马后，继续启动，然后研究两年又下马。”这一点，毋庸置疑。

　　马凤山不知道怎么说。

　　“小谢，即使下马了，咱们也没有原来那么大的遗憾。通过持续的飞行试验，才知道我们的实际生产制造能力跟理论设计有着很大的区别。国家都没钱搞，一家单位，再有钱，同时又搞多个项目，资金用于更重要的项目，也是可以理解的。”

　　话是这样说，马老的脸上，却涌现出深深的无力表情。

　　404停止拨付运十的研究经费，完全可以理解。

　　到现在，运十何时能商用，可以用于民航市场，依然是一个不确定的数。

　　进口发动机太贵，国产的性能是否可靠现在不确定，这也就让整个项目变得不确定起来。

　　作为运十的总负责人，马凤山心中没底。

　　那么，投资方心中更没底，也是可以理解的。

　　交足国家的，留下自己的，不搞运十这些项目，404的小日子将会过得比谁都更好，早就进入小康水平了。

　　谢凯看着马老，没来由地一阵心痛，他知道马老为什么说这番话，坚定地说道，“马老，请放心，即使停下其他项目，也必须得确保运十的改型持续下去。我们距离国外大飞机制造水平差距太大了。民航客机可以买，军用运输机呢？不管是苏联的安-124，还是美国c-5，哪怕我们有钱，人家都不会卖。”

　　美国的c-17图纸设计阶段估计都结束了，更不要说苏联的安-225这款世界最大型的飞机，第一架快要生产完成，第二架估计都已经开始下料了。

　　运十一停，那就只

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