推动畜牧种植业融合发展，建成带动周边、辐射全县的大型养殖基地。”
“而无论是种植‘茶香稻’还是种植牧草，我们也将采用共生立体种养的模式。由嘉谷提供一批鸡鸭的雏苗，以实物形式折价借贷给农户，并全程提供技术支持和指导，养肥后的禽畜由嘉谷负责回收，价格和质量皆由合同形式由嘉谷和农户事先签订，然后获利抵扣嘉谷公司先期提供的雏苗。”
“这样既能符合生态发展的理念，又能通过生态互利，实现农民增收、企业增利、社会增益的共同目标。”
“所以我们希望政府能出台相应的政策，由信用社提供小额贷款引导、鼓励农户和嘉谷公司进行合作；同时在土地出让价格和税收方面提供优惠，以减轻我们公司的压力。”
“还有非常关键的一点，交通问题。交通便利对养猪场极为重要。预计平均一天进出饲料约近百吨，再加上每天运出的商品猪、肥料等，交通不便会给生产带来巨大困难。此外，交通不便也影响职工的生活和工作。”
“所以我们希望县里能有效解决这一个瓶颈，否则，以普诚县目前的道路崎岖破碎的道路交通状况，对企业的发展无疑是一个巨大的桎梏。”
……
喜出望外，这是严伟县长的第一感受。
嘉谷能投资推广“茶香稻”，建立先进的粮油加工厂，已经让他比较满意了。能打造出一个本县的强势农业品牌，带动更多农民增收，壮大县域经济，还能奢求更多么？
现在更是准备投资建设一家大型养猪场，并通过牧草种植辐射全县，再想想需要采购的饲料、来回的运输等，又能产生多少的岗位，引起多大的带动效应？
而且这样一来，投资肯定是要上亿了吧，这已经是前所未有的突破了。这个招商引资规模，看来今年终于轮到普诚县扬眉吐气了。
与此同时，他又有些头疼。
普诚县的交通图严伟县长已经不知道看了多少遍了。
交通一直是扼制普诚县发展的瓶颈，除了县城通往市区的国道情况比较好以外，其他的道路都不容乐观。
尤其是通往县北官亭乡的道路，除了近县城的一小段是所谓的柏油路外，再往北就全是碎石路面了，这一条本来是沟通普诚县到隔壁江南省的要道，却因为道路崎岖破碎，使得这条通道的过往车辆并不多，绝大部分江南省到普诚县方面的车辆都走了东面方向过来。
西边山区的道路情况也不遑多让，虽然是柏油路面，但是却因为多年缺乏维修，已经烂得不成样了，之前市里也组织过过一些招商引资项目来普诚县，但是都是在交通状况上就直接被否决了。
但是发展交通那需要相当大的投入，单靠普诚县甚至南开市的投入都无法承受起这样巨大的资金。
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